Obří kamiony v Česku: váha 70 tun, délka 25 metrů | — Zavolantem.cz
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Svět řidiče kamionů: Není to jednoduchá práce - Deník.cz
Kamion – Wikipedie
Scania: Delší soupravy jsou přínosem pro životní prostředí | auto.cz
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ STUDIE NÁKLADNÍCH SOUPRAV PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
Přehled typů nákladních aut | KLADOS
Tahač s návěsem, nebo nákladní vozidlo s přívěsem ? | Kamioňáci.cz
Gigalinery zaplňují české silnice. Dopravci tak šetří za řidiče - iDNES.cz
Vozový park pro přepravu zboží
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ STUDIE NÁKLADNÍCH SOUPRAV PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
naves2.jpg
6x6 UNIVERZÁLNÍ VŮZ PRO VYVÁŽENÍ A PŘEPRAVU DŘEVA :: Tatra.cz
Ro-La v alpských zemích
Vozový park - MOSS logistics
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ STUDIE NÁKLADNÍCH SOUPRAV PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
Výhody i rizika souprav Road Train | Hospodářské noviny (HN.cz)
Tahač s návěsem, nebo nákladní vozidlo s přívěsem ? | Kamioňáci.cz
V Česku bude na povolení jezdit další silniční vlak s délkou 25 metrů. Výrobci kamionů ale požadují 32metrové kamiony | Hospodářské noviny (HN.cz)
Základní tipy a triky pro život na silnici s nákladními vozy
